引江济淮在建跨度最大桥梁铭传路桥主拱顺利合龙
  作者:蒋东强  时间:2020-10-09  点击量:   
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(本站消息)9月19日9时30分,随着最后一块钢管拱精准就位,标志着由中铁二十四局承建的引江济淮在建跨度最大桥梁铭传路桥主拱顺利合龙,至此该桥主体结构全部完成。

本次合龙的钢管拱,拱跨度为240米,矢高为 48米,采用200吨履带吊进行吊装,整个钢管拱提升起吊重量约为3410吨,提升高度约为33.2 米。钢管拱合龙段共计4处,合龙段长为14米,单个合龙段重量约为52.5吨。整个大桥共用钢材18249吨。

由于跨越引江济淮主航道,桥梁主跨达240米,需要对钢管拱的合龙精度进行极其精确的控制,以保证合龙顺利。施工过程中,该项目技术人员对钢管拱小节段加工误差、拼装焊接误差、合龙嵌补误差等都进行了精确的计算,并在施工中严格过程把控,对吊点位置的进行了精确设置,确保了钢管拱的合龙拱轴线误差均控制在允许值范围内。同时,建设者还克服了施工组织难度大、安全风险高、工期紧张等诸多困难因素的影响,在确保施工安全、优质的前提下,有序、高效地推进施工进度,保证了项目的稳步建设。

今年以来,面对疫情和汛情双重不利因素的影响,项目建设者们克服困难、奋力拼搏,加大人力和设备投入,在此次主拱合龙施工中,采取两侧同时进行的施工方案,不仅抢回了工期,还实现了提前合龙。此次钢拱的顺利合龙,为接下来大桥吊杆安装、桥面铺装、附属工程的开展打下了良好基础,也为引江济淮工程主河道开挖创造良好的条件。

据悉,引江济淮工程是国务院确定的全国172项节水供水重大水利工程之一,由南到北分为引江济巢、江淮沟通、江水北送三大段,涉及安徽和河南两省,输水线路总长723公里。因工程建设,合肥市境内计划改造或新建15座市政桥梁,其中本次合龙的引江济淮铭传路桥位于江淮沟通段,目前它是合肥市市政桥梁中最大跨径拱桥,也是引江济淮工程中最大跨径钢管混凝土系杆拱桥。


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